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4688美高梅集团行业信息半月资讯(11月上)

2015/11/18 14:16:48      点击:

4688美高梅集团行业信息半月资讯(11月上)

一、宏观经济

二、铁矿石

三、钢材

四、能源

五、铁路与物流

六、电子商务

七、汽车后市场

八、木材

九、经营管理借鉴

【宏观经济】

专家:创新十三五提供驱动力

香港文汇报                 2015年11月03日 星期二

十八届五中全会公报首次提出未来五大发展理念(创新、协调、绿色、开放、共享),其中“创新”被放在首要也是核心位置,为何创新如此重要?国家行政学院决策咨询部主任慕海平昨日表示,这是因为当前中国最大的问题是发展动能不足,“十三五”期间亟需完成动能转换。而动能转换需要通过全方位的创新去实现。因此,创新是解决当前问题最迫切需要的,也是保证其它发展理念能够实现的基础,是“十三五”发展的驱动力。

慕海平说,五中全会提出的五大发展理念是服务于“十三五”的,而“十三五”有特殊的历史地位,它既是第一个百年目标全面实现小康社会的收官阶段,又是第二个百年目标建成社会主义现代化国家的奠定基础阶段。所以,这五大发展理念是关系到中国发展全局的一场深刻变革。

需兼顾理论制度科技文化

五中全会公报中,在论述“坚持创新发展”时提到,要不断推进理论创新、制度创新、科技创新、文化创新等各方面创新。对此,慕海平说,以往提到创新,大多是指科技创新、制度创新,但这次强调创新是全方位的,是因为当前的创新已经渗透到了改革与发展的肌理中,仅仅依靠科技或者制度创新已远远不够。

“不过,公报特别点出的几个创新,有其现实考虑与内在逻辑。首先,我们在这几年的创新实践中已经形成了很多经验,需要把这些经验上升到理论高度,再去指导新的实践,所以理论创新被放在了首位。而科技创新是提高社会生产力的第一要素,但科技创新的成功需要有制度保障,这就需要先做好制度创新。文化创新则是响应提高软实力的问题,它与制度创新是手心手背,中国梦的最终实现需要我们找到能够被世界接受和推崇的价值观。”慕海平说。

突破现有观念形成社会共识

慕海平强调,在理论创新中需要注意两点,一是要突破现有观念;二是要形成社会共识,只有寻找到最大公约数才能更好地破除改革的阻力。同时,在已经形成大众创业、万众创新的氛围下,要继续加大科技创新力度。因为现在说改革,很多问题最根本还是需要科技的突破与支撑,比如“互联网+政府”的实现,就对简政放权有很大的促进。

对于如何实现创新,慕海平认为,一是要尊重事物客观发展规律,把不符合规律的事情都剔除出去;二是要发挥人的主观能动性,毕竟中国经济过去三十多年的快速增长不是别人给的,而是全社会努力干出来的,现在依然需要实干精神,政府、企业、个人都需要继续努力。当然,主观能动性的激发还需要通过制度创新形成一种激励机制。

报道称一带一路金融扶持政策将出,将设国别基金

经济参考报                 2015年11月03日 星期二

据《经济参考报》报道,随着“一带一路”战略推进,未来优惠出口买方信贷、援外贷款和出口信用保险等方面都会加大支持力度,除了已经建立的丝路基金,下一步还将建立国别基金、产业基金。同时,还将和更多沿线国家建立双边合作基金和自贸区,努力构建依托周边、面向全球的自贸区网络。

20141229日,中国出资400亿美元注册成立丝路基金。有关政府部门人士透露称,这只是一个开始。在金融政策方面,未来进出口银行的资本金会增加,援外资金的投入将向“一带一路”国家倾斜,优惠出口买方信贷、援外贷款和出口信用保险都会加大支持力度,下一步还将建立国别基金、产业基金,企业甚至可以参与其中。

银行业内人士也表示,专项建设基金主要是由开发性和政策性金融机构定向募集,中央财政按照专项建设债券90%贴息,采取股权投资方式介入到项目中,用于项目资本金补充,同样,丝路基金主要也是股权投资,用于补充项目资本金,随后银团贷款跟进投放,目前有一些跨国大项目正在由国开行牵头推进。

除了国家层面,地方也纷纷筹划专门的基金。广东工行分行已于近期向广东省发改委递交了《广东省丝路基金设立方案》,首期计划募集200亿元,其中财政引导资金20亿元,广东工行牵头募集180亿元。而福建海峡银行牵手福建省投资开发集团等成立了“远洋渔业发展基金”,基金规模50亿元。平安银行则与泉州市政府合作成立了市场化运营的“泉州市城市发展基金”。此外,建设银行还发起设立总规模1000亿元的“海丝产业基金”,重点支持“21世纪海上丝绸之路”核心区福建的发展。

国企改革将拉开大幕

中新社                         2015年11月05日 星期四

官方前日公布“十三五”规划建议,强调公有制的主体地位和国企改革的重要性。国企改革重头戏,将在“十三五”期间拉开大幕。

引国有资本投向关键领域

据中新社报道,建议指出,深化国有企业改革,增强国有经济活力、控制力、影响力、抗风险能力。分类推进国有企业改革,完善现代企业制度。完善各类国有资产管理体制,以管资本为主加强国有资产监管,防止国有资产流失。健全国有资本合理流动机制,推进国有资本布局战略性调整,引导国有资本更多投向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域。

中国社会科学院工业经济研究所所长黄群慧认为,除鼓励国有资本合理流动外,建议还指出,鼓励民营企业依法进入更多领域,引入非国有资本参与国有企业改革,更好激发非公有制经济活力和创造力。

今年9月,中国官方先后下发了《关于深化国有企业改革的指导意见》以及《关于国有企业发展混合所有制经济的意见》,前者被称为国企改革的“顶层设计”,后者明确了非公资本参与国企改革的相关细则。

国务院国资委研究中心副主任卢永真表示,“指导意见明确国企改革的初步目标是2020年,与‘十三五’规划契合,对国有企业的要求也基本一致的。”他认为,此次进一步强调了国企改革的重要性,国有企业将为中国的“十三五”发展增添动力。

黄群慧表示,建议中对改革的表述只是“十三五”期间中国国企改革的缩影,无论是发展“混合所有制”还是防止国资流失均缺一不可,改革应是系统化的推进,国企改革将始终是未来一段时间内中国经济发展的重点。

财政部:将新设或改组一批国有资本投资运营公司

作为此轮国企改革指导意见的重要配套文件,国务院114日上午发布了《关于改革和完善国有资产管理体制的若干意见》(下称《意见》),其重点之一是设立国有资本投资运营公司。

同日晚间,财政部发布相关解读,明确采取新设和改组两种方式,组建一批国有资本投资、运营公司,以管资本的方式,授权其对国企履行出资人权利,真正形成政府和市场之间的“隔离带”。

不过多位观察人士指出,《意见》在如何授权经营方面尚不明晰,仍需进一步的细化方案,否则财政部、国资委等现有国资监管机构之间可能形成“争夺”投资运营公司的局面。

专家:中国经济将于2017年前后触底

大公报                     2015年11月12日 星期四

中央党校经济学教研部主任韩保江指出,中国经济面临的主要挑战来自内部,中国经济虽仍在下行通道,但经济保持中高速增长仍有多方面潜力。他预测,中国经济将于2017年前后触底,其后增速有望升至7%以上。

他是在北京出席中国记协新闻茶座时作上述表示。他指,未来五年,中国的发展任务艰巨,内外挑战众多。其中尤以内部的问题更突出,如何使七千多万人口减贫和脱贫,提升中国工业和服务业竞争力等。

但他也指出,中国经济保持中高速增长仍有多方面潜力:一是中国仍然处在工业化的中后期和城市化的加速期,工业化和城市化空间较大;二是中国综合国力较过去大幅提升,解决困难的物质基础更加雄厚;三是中国有13亿人口,消费市场庞大、潜力巨大;四是中国储蓄率较高,转化为资本和投资的能力较强,为中国产业发展奠定了资本基础。

他以中国人海外消费为例指出,中国消费者海外消费额达人均1000美元,在全球属于高水平;如果将来国内产品质量提高,将海外消费转化为国内消费,会产生很大的动力。

他并称,中国要从过去高投入、高消耗、高污染的模式走出来。“十三五”规划提出树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,是具有针对性的务实政策,意在补齐这五大方面的短板。他指出,“创新发展”不仅能够增加就业,还有助于提升制造业水准;“绿色发展”旨在解决人与自然和谐问题;“共享发展”是实现共同富裕的有效路径。“协调发展”的理念,是中国需要进行城乡协调、区域协调、产业协调、物质文明与精神文明协调,以及硬实力与软实力协调。

铁矿石

全球第二大铁矿石生产商将停产 短期影响铁矿石价格

搜狐财经                      2015年11月10日  星期三

    全球第二大铁矿石球团生产商Samarco Mineracao SA将停产,这可能在短期内影响铁矿石价格。澳大利亚铁矿石生产巨头必和必拓9日发表公开声明称,公司正审视2016财年铁矿石生产计划。因当地时间5日下午,该公司旗下巴西东南部Minas Gerais州矿山的两处尾矿坝发生铁矿废水水坝爆裂,造成约6200万立方米尾矿水混合矿渣倾泻而下,导致多人死伤。这场事故被当地检察部门形容为有史以来最惨重的环境灾难,也是导致Samarco Mineracao SA矿山停产的直接原因。

   据悉,Samarco Mineracao SA为必和必拓(BHP Billiton)和淡水河谷(Vale)的合资企业。该公司当地时间7日晚间发表声明称,公司将在现有库存用完后暂停其在Espirito Santo州Ubu子公司的铁矿石球团生产和出货,其Minas Gerais州Germano子公司已停产。德意志银行分析师Paul Young在6日的研报中表示,当地矿山将停产到2019财年。必和必拓称将重新审视其在2016年7月前生产2.47亿吨矿石的计划。

花旗分析师伊万·斯泽帕克夫斯基在周一发布的研报中称,这座巴西矿山的供应中断或许有助于支撑球结矿的溢价。当前,铁矿石价格处于十年来最低点。这起事故不仅导致出事铁矿停产,其善后费用以及后续可能涉及的死伤及环境污染诉讼更会让Samarco Mineracao SA公司承受巨大经济压力。德意志银行估算,该公司的善后成本可能超过10亿美元。

钢铁

山西出台钢铁三年推进计划  促产业转型升级

中证网                      2015年11月10日 星期二

山西省日前发布钢铁产业三年推进计划(2015-2017年),坚持结构调整、绿色发展、创新驱动的发展原则,以深化节能减排、推动兼并重组,营造公平竞争市场环境,实现钢铁产业转型升级。

推进计划提出,将淘汰落后、兼并重组、升级改造相结合,促进山西省钢铁行业装备水平的明显提升和产业布局的大幅优化,打造太原、临汾、吕梁、运城、晋东南五大千万吨级钢铁基地。力争培育34家具有较强实力和竞争优势的千万吨级大型钢铁企业集团,支持太钢集团成为产能达到2000万吨以上的具有国际竞争力的特大型钢铁联合企业。

坚决淘汰落后产能。在2013年和2014年分别淘汰钢铁产能204万吨、425万吨的基础上,到2017年底,再淘汰钢铁落后产能51万吨,全面完成国家下达的目标任务。

能源

发改委:正起草价改专项计划,将进一步完善煤电价格联动机制

综合                       2015年11月05日 星期四

国家发改委定于2015115日上午在国家发改委中配楼三层大会议室召开新闻发布会,介绍价格改革与价格监管工作有关情况,相关负责同志出席发布会,并回答记者提问。

发改委秘书长李朴民表示,国家发改委将认真贯彻五中全会精神,进一步落实《关于推进价格机制改革的若干意见》,全面推进依法治价,强化调控和监管能力建设,兜住民生底线,把价格改革向纵深推进,把监管和服务提高到新水平,为经济社会发展创造良好的环境。

一是加快制定实施方案。目前,国家发改委正在抓紧起草推进价格机制改革专项行动计划,对明、后两年重点改革任务进行具体的安排。

二是加快制定配套办法。推动修订《价格法》,研究制定或修订和规范政府定价和市场价格行为、成本监审、价格听证、价格监测、反垄断执法等法规规章制度,完善价格行为规则和监管办法,实现“既要放得开、又要管得好”。

三是加快建立上下联动机制。建立这就是要健全国家发展改革委与地方价格主管部门的联动工作机制,强化对重点改革任务的综合协调和协同推进,着力形成工作机制。

四是抓住重点攻坚克难。下一步要重点在医疗、天然气、电力、公用事业和公共服务等重点领域和关键环节,推动价格改革不断取得新的突破和新的成效。

在发布会上,发改委价格司司长许昆林表示,今年4月,煤电价格联动机制已经执行了一次。今年以来,煤炭价格继续下降,我们正在研究进一步完善煤电价格联动机制。这个机制2004年出台以后,已经完善过一次,但还有一些需要完善的地方,包括启动的时点、价格调整的依据等等。这一段时间以来,我们在这方面做了大量的工作,已经建立了中国电煤价格指数,采价点有1600多个,覆盖了全国30个省份。今后争取每月发布一次中国电煤价格指数。当前我们首要的任务就是进一步完善煤电价格联动机制。利用煤炭下降的空间,可以对一些突出的结构性矛盾进行适当疏导。目前,一直在研究过程中,成熟以后会按照程序报批后发布。

分析师:转型整合促煤炭行业提效

经济日报                2015年11月10日 星期二

据同花顺数据统计显示,截至目前,今年以来煤炭行业共发生49起并购重组事件,比去年同期31起增加58.06%。随着煤炭市场价格持续低迷、经营亏损不断扩大,不少上市公司期望通过剥离煤炭主业进行转型升级,行业内的并购重组持续升温。

财富证券投顾中心负责人李朝宇表示,煤炭市场需求疲软,行业产能过剩较为严重,企业盈利状况不佳,是煤炭企业近来加快兼并重组的主要原因。

长江证券分析师董辰说,今年三季度煤企企业盈利同比、环比降幅扩大。“我们统计的22家重点煤炭上市公司2015年前3季度归属净利润同比下降67.72%,降幅环比扩大;而单从三季度数据来看,归属净利润同比下降77.39%,环比下降44.81%。”

迫于压力,有的企业剥离煤炭业务提升盈利能力,有的企业寻求跨行业整合。如冀中能源拟将3个资源枯竭型煤矿出售给母公司,从111日起,由母公司按照账面价值托管。“2015年上半年,3个煤矿分别亏损0.88亿元、1.17亿元、0.17亿元,合计亏损2.2亿元。托管后,3个煤矿的亏损由母公司承担,有利于减轻冀中能源的负担。”广发证券分析师沈涛表示。

中国神华则在寻求跨行业整合上迈出重要一步。该公司计划以54亿元现金收购神华集团持有宁夏发电、徐州发电100%股权和舟山发电51%股权,进一步推行煤电一体化战略。“并购优质电力资源后,改革提效值得期待。”国泰君安分析师史江辉分析认为。

“跨行业的整合,一方面可以促进清洁煤技术的推广,另一方面可以实现上下游联动。中国煤炭行业未来的发展趋势,将可能沿着行业内兼并重组以及跨行业重组两条路径发展。行业内兼并重组将形成行业龙头的相对垄断竞争格局,而跨行业重组则带来产业链条的延伸。”一位德勤会计师事务所的会计师表示。

煤炭贸易格局生变:严重供过于求

      上海证券报                   2015年11月11日 星期三

  “煤炭严重供过于求,目前煤炭已经进入直销时代了。”在昨天举行的大数据驱动的供应链管理及服务创新论坛上,东煤交易董事长李洪国在接受采访时说,传统贸易商正在大量消失,一部分贸易商谋求向互联网+煤炭交易转型,或带来新的机遇。

  煤炭行业分析人士认为,煤炭电商平台虽然发展势头较快,也有不少瓶颈需要突破。煤炭贸易格局正在发生巨大的变化,国外矿方在我国直接设立办事处等种种新的现象值得注意。

  最新一期环渤海动力煤指数报收于379元/吨,继续刷新发布以来的最低纪录。近40家煤炭上市企业陆续披露的三季报显示,32家企业营业收入同比大幅下降,26家净利润报亏损。如此惨淡的业绩背后是煤炭产能严重过剩,下游需求低迷。

  “目前来看,煤炭产能严重过剩,运力也变得宽松。由卖方市场转向买方市场的格局已经形成。”李洪国表示,即便未来宏观经济回暖,煤炭需求量有所改善。国内煤炭长期供过于求的局面应该不会发生变化,这意味着煤炭“黄金十年”各种粗放的赚钱模式将不复存在。

  作为一名从传统煤炭贸易商向煤炭电商转型的人士,李洪国一直在研究煤炭供应链管理以及卖煤模式的创新:一方面,煤炭交易存在非标准化交易和熟人买卖的特点。另一方面在煤价低迷的情况下,跳过中间环节进行直销已经成为市场发展的趋势。

  安迅思煤炭行业分析师邓舜接受采访时表示,在当前的市场环境下,一些较早向电商转型的煤炭贸易企业已积累了一定资源,确实占据了不少优势。

  然而,表面风光的煤炭电商企业实际发展过程中也充满着波折。据安迅思向熟悉煤炭电商平台调研获悉,大部分煤炭电商平台线上交易量均存在“刷数据”的情况。另外,煤炭供应链上的思维方式普遍比较传统,对于互联网的接受度不高,也令煤炭电商的种种创新遇冷。还有,煤炭电商平台面临的最大问题是煤炭并非标准化产品。只有做好煤质把关和解决付款问题,煤炭电商平台才会有更大的发展。

  “煤炭行业不景气是全球性的问题。除了国内贸易商纷纷退出或寻求转型,国外煤矿巨头近期也有不少动作。”邓舜告诉记者,我国动力煤(含褐煤)前十大进口商最新排名中,出现了一家名为苏艾科(上海)贸易有限公司的贸易商,排名从去年的第113位跃升至目前的第6位。该公司是由俄罗斯矿方SUEK AG独资建立的公司,苏艾科目前已与华能集团签订了年度长协。无独有偶,印尼的一家煤矿企业近期也在国内设立了办事处。这意味着国外矿方已主动出击,直接与下游用煤大户接触。另一方面,国内大型电力集团进口动力煤的数量也在显著上升。这些迹象表明贸易商过去利用信息不对称赚取差价的空间正在丧失。

另据邓舜透露,由于日、韩等市场对我国煤炭存在一定的需求,神华集团等煤炭企业正在探索煤炭出口。

铁路与物流

                          公路货运O2O 乘着风口 更需要翅膀

中金在线                        2015116日  星期五

    今年传统行业向互联网+靠拢的战队中,最热的就是物流行业了,而公路货运作为物流的一个细分领域也是备受资本关注。不仅有传统IDG、红杉等风投大佬介入,也有BAT大鳄、世界500强企业身影,整个公路货运O2O,正呈现出战国之态、烽火之势。   

  据之前亿欧网的统计,目前市场上做公路货运O2O的企业至少有200家,货车帮、运满满、超级货主、云鸟配送、一号货车、货拉拉、物流小秘……目前公路货运O2O市场可谓最不缺的就是创业者,但是,大多都是同城物流玩家,干线物流领域目前都还没出现一个全国性的平台,而且随着更多企业的加入,不少创业者在创业过程中陷入了以下几个误区。 

  误区一: 创业随大流 就地起家 

  目前市场上车货匹配平台的开发者,不仅有物流园区经营者、来自互联网的跨界者,也有出身于快运公司的创业者,以及具有3PL基因的团队。但是,货运作为规范化程度较低的古老行业,互联网人带着资本突然降临并不被大多传统的物流人看好,因为如果不是对物流行业有着深刻理解,以及对熟悉互联网的各种玩法,就地起家就想赶上公路货运创业热潮,失败的概率是很高的。

  只有将物流和互联网结合的创业者以及创业团队,才能把货运O2O真正做起来,他们不光只搭建货匹配的平台,更重要能到互联网的思维,用一种新的模式解决货运市场用户所需,不仅仅是找车、找货,在这个过程兼顾降低配货成本、提高配货效率,实现信息实时对称。这样的开发者不多,阿里系创业者之一的运满满CEO张辉是其中一位,还有在海航有着多年物流管理经验的超级货主CEO王兢,当然还有货车帮的CEO戴文建,这样的创业者,在用互联网+物流思维创业的同时,带领背后的同样具备互联网思维的团队把货运O2O做的更出色。

  误区二:平台靠地推 一味拼规模 

  地推团队是随着O2O兴起的热词之一,很多创始人因为团购大战见识了 “地推”的强悍威力,所以在随后创业的过程中,非常看重地推团队,但是,“地推”虽是一个竞争力,却并不是护城河级的竞争力,而且规模巨大的地推团队,也需要耗费企业更多更高的成本,地推规模大,平台规模才能起来显然是个误区。

  地推只是一个手段,能不能覆盖全国性的市场才是核心所在。其实,有了货车帮、运满满等比较早的市场玩家,公路货运O2O市场已经经过前一轮教育,后起之秀只要找到市场入口,很容易切入。我们可以发现,前期进入市场的玩家,多采用了大规模地堆团队打开局面的打法,而后期进入市场的玩家,则仅用小规模的精锐地推团队就能拿下了市场。在这一方面,后入的玩家是有优势的,这样不仅大大的节约了成本,而且推广速度更快。

  误区三:目光短浅且发展趋于同质化 

  目前公路货运的创业圈,因为资本青睐投身进来的创业者并非少数,很多创业者认识到货运市场的潜力,坚信找到了货主和司机的刚需入口,所以认为车货匹配的平台一定能够做起来,但是大多数创业者目光仅限于搭建平台,看不到其中涉及到的诚信风险,而且在平台发展缺乏核心竞争力,越来越同质化。

  其实物流行业是一个具有规模效益的行业,不断提高风险把控能力和不断挖掘平台自身的商业价值才能让平台规模更大、网络更密。行业玩家也可以多借鉴以下几家:货车帮、运满满和超级货主的做法。

  货车帮目前是与太平洋保险集团达成战略合作,推出移动端货运险团购平台,为平台货运提供担保,并且为了避免同质化,货车帮借助了阿里云大数据服务,希望能为平台加码。

  而运满满和超级货主两家为了提高把控平台诚信风险能力,都已经着手建立诚信体系,超级货主目前不仅做到了前期平台认证上的严格把关,而且为用户搭建的基于发货量、交易量、成交订单等核心数据支撑的信用体系也将马上跟上。记者还了解到,与超级货主信用体系一环的金融服务也已经全面落地。

公路货运行业里真正能够看懂商机、把控风险,并能尝试落地的o2o企业并不多。要想真正的成为兼备产品或服务价值,真正沉淀下来做事的企业,就必须规避行业大多数企业目前陷入的几个误区。 要记住,哪怕公路货运O2O找到了风口,要想起飞,还需要自己搭建的坚实的翅膀。

“双11”快递总量公布:太疯狂了

中关村在线                   20151112日 星期四

今天凌晨,阿里巴巴公布未经审计的数据,宣布11月11日全天,天猫双11全球狂欢节的交易额达到912.17亿元,累计物流单量4.67亿个,广东、浙江、江苏、上海、北京是购买力最高的省市。

国家邮政局也预计,今年“双11”期间(11月11日至16日)的快件业务量将超过7.6亿件,最高日处理量可能突破1.4亿件。

    据菜鸟网络统计,此次“双11”,包括中国邮政、“四通一达”、顺丰、全峰快递等国内外3000多家物流仓储公司,以及超过170万的物流配送人员、200架飞机、23万辆快递车辆,投入到此次物流配送“战役”,但和国际快递巨头的差距仍然醒目。

  至于实名制会不会影响今年“双11”包裹投递速度,国家邮政局市场监管司副司长林虎表示,目前的实名制只是在收寄环节,针对寄件人的实名收寄,还不包括投递环节对收件人实行实名投递。也就是说,大部分网店卖家发快递并不受实名制影响,网购消费者不必过于担心。而在“双11”一周过后,陆续有消费者开始退货,这对快递员会有一定影响。

电子商务

                      “互联网+快递”成拉动消费需求之“黑马”

科技日报                   20151111日 星期三

    快递点燃消费激情,电商激活农村潜力……今年前9个月,邮政快递行业以数倍于中国经济的增长速度快速发展,成为拉动消费需求当之无愧的“黑马”。“双11”再次临近,快递行业摩拳擦掌,准备迎接又一轮消费狂潮。

    前三季度快递收入突出,同比增33.2%

邮政快递行业,风景这边独好。前三季度,全行业业务收入(不包括中国邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成2852.7亿元,同比增长24.4%。其中,快递服务企业业务量累计完成137亿件,同比增长46%;业务收入累计完成1878.5亿,同比长33.2%。

   “邮政快递行业发展保持了稳中有进、快速发展的势头,增长动力加速转化,业务结构持续优化,服务质量稳步提升,为国家及交通运输稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险作出了积极贡献,提供了有力支撑。”国家邮政局副局长邢小江表示,第四季度,随着快递业务旺季来临,快速发展态势仍将延续,行业全年发展目标有望顺利实现。

    各业务板块结构优化,发力均衡

    邮政快递各领域,并非一枝独秀。值得注意的是,邮政快递行业在保持整体快速发展的同时,各业务板块结构优化,呈现出均衡发力状态。

    快递电商协同发展。“互联网+快递”释放出巨大活力,市场格局发生显著变化。前三季度,国内同城业务收入累计完成272.5亿元,同比增长52.9%,超过整体快递业务收入增速19.7个百分点,同城业务成为拉动快递增长的重要引擎。

     农村地区市场潜力凸显。快递网点的乡镇覆盖率超过60%,12个省(区、市)覆盖率已超过70%。前三季度,全国1626个县共完成快递业务量9.3亿件,同比增长72.2%。从发展趋势看,县域快递业务增幅超出整体快递业务增幅近20个百分点。

    中西部地区增长持续发力。前三季度,中部地区邮政行业业务总量累计506.6亿元,同比增长30.4%;西部地区邮政行业总量累计完成321.4亿元,同比增长21.3%。

    企业改革创新成效明显。前三季度,以顺丰、申通、圆通为代表的民营快递企业,加速从传统寄递向综合物流服务提供商、供应链集成商转变,不断推出新兴业务,提供仓储配送、快递物流、分仓备货、冷链快递、代收货款等综合服务。前三季度,代收货款金额达到993.5亿元。

中国邮政集团公司金融业务、跨境寄递双双发力。前三季度,金融业务快速发展,邮储银行累计完成收入2373.4亿元,同比增长8.8%;中邮保险累计完成收入244.7亿元,同比增长9.5%;中邮证券累计完成收入2.8亿元,同比增长182%;在保持传统快递业务快速增长的同时,跨境电商寄递呈现强劲发展势头,国际小包累计完成53.5亿元,同比增长24.7%。

优惠政策将系统推出,力促改革

    行业持续健康发展,有力的政策支撑和务实的发展举措是关键。

   《国务院关于促进快递业发展的若干意见》(简称《若干意见》)10月14日通过国务院常务会议审议,成为我国首部全面指导快递业发展的纲领性文件。

    政府系统推出优惠政策,创造有利发展环境。邢小江表示,国家邮政局将深入贯彻落实《若干意见》,制定鼓励快递企业做大做强的具体实施方案,推动各地区出台具体实施方案,破解快递车辆通行、设施建设、网络拓展、发展融资等瓶颈;持续推进简政放权,简化快递业务经营许可程序;促进邮政快递与综合交通运输体系的深度衔接,强化寄递渠道安全监管等一系列具体举措,为邮政快递行业持续稳定健康发展提供有力保障。

细化落实改革举措,激发再生动力和活力。按照国务院领导同志重要指示精神和交通运输部具体要求,邮政国企改革稳步推进。中国邮政集团公司总经理李国华表示,公司通过加快推进速递物流改革,实施业务和资产重组;加快国际寄递业务改革,快速布局海外仓配;大力推动邮政网络体系改革,对现有陆运网、投递网、信息网进行彻底改造;积极推进邮储银行引进战略投资者和上市筹备工作等综合举措,大力推动实施深化国企改革,加快邮政转型升级步伐,进一步增强企业活力和市场竞争力。

业内人士:网络零售呈现国际化等新特点

中国证券报                     2015年11月11日 星期三

经过七年酝酿,“双11”已经从阿里集团的“独舞”,演变为如今零售行业的全渠道狂欢。分析师表示,随着电商步入稳步增长期,网络零售将呈现“国际化-跨境电商”、“圈子化-社交电商”、“渠道下沉-农村电商”、“O2O-双线融合”等新特点。

电商交易进稳定期

1110日,位于北京的“鸟巢”和“水立方”都披上了天猫“双11”的红色外衣,这是阿里集团首次将“双11”购物节放在北京举办。当天,京东也举办了“双11”大型竞歌晚会。与此同时,当当网、唯品会、走秀网等大多数电商均推出“双11”促销活动,此外,迪信通、国美、苏宁等线下商家也纷纷加入促销大军。

2009年阿里率先推出“双11”降价促销活动以来,6年来交易额从5200万增长到571亿元,各家电商交易额均呈爆发式增长,“双11”成为拉开冬日购物狂欢序幕的重要标志。国信证券分析师指出,从历年零售数据看,受年末商家促销和节假日消费影响,当年11月到次年的2月为传统的零售旺季。

2012年至2014年阿里“双11”的交易额分别是191亿元、350亿元、571亿元。IDC预计,20151111日,阿里巴巴交易额保守估计将接近820亿元,乐观估计将接近870亿元。梳理数据发现,“双11”的交易额增速在逐年下滑。平安证券分析师指出,此前电商经历高速增长,如今正步入稳定增长期。

大零售时代来临

随着电商交易进入稳定期,对零售业的冲击已不如过去,实体渠道也开始积极探索电商转型,移动云联网及O2O的应用使得线上线下融合,全渠道营销成为趋势。今年,在京东投资永辉、阿里战略投资苏宁后,互联网零售发展格局进入强强联合新阶段。

还有证券分析师指出,随着互联网线上业务增长的放缓,线下业务成为互联网新的增长点,大零售产业拥有接近30万亿的市值空间。今年“双11”,阿里与银泰、苏宁等近10万家线下实体店开展深入合作;北京汽车、首旅集团、上海家化等千余商家,在全国超330个城市,18万家商场、门店或专柜,进行“双11”促销活动。

“国际化-跨境电商”、“圈子化-社交电商”、“渠道下沉-农村电商”是网购今年凸显的新特点。艾瑞数据显示,2014年我国跨境电商交易规模为4.2万亿,同比增长33.3%。今年阿里“双11”主打全球购,有来自25个国家和地区的5000多个海外品牌,覆盖200多个国家和地区。

发改委:加强电商价格行为监管

中新网                            2015年11月13日 星期五

发改委政策研究室主任施子海12日表示,10月份,全国12358价格举报系统受理价格举报、投诉、信访、咨询共计57081件。价格举报投诉数量排名前五位的行业分别是:交通运输3036件,占33.38%,商品零售1492件,占16.41%,房地产及物业管理1087件,占11.95%,医药541件,占5.95%,宾馆酒店461件,占5.07%

关于全国价格举报和处置情况,施子海介绍,10月份,全国12358价格举报系统受理价格举报、投诉、信访、咨询共计57081件,较上月上升14.83%。价格举报办结率为91.17%。截至今年10月底,全国共查处各类价格违法案件3.02万件,实施经济制裁98.01亿元,其中,没收违法所得21.66亿元,罚款71.56亿元,退还消费者多收价款4.79亿元。

施子海透露,近期,将重点加强电子平台商品交易价格行为的监管,防范和减少不正当价格行为,营造诚信和谐的消费环境。各级价格主管部门将加强价格巡查和监测,规范各类价格促销行为,对于民生价费热点问题领域的违法行为,发现一起,查处一起,对典型的案件将予以曝光。

此外,施子海在回应公园门票收费时表示,发改委对200多个景区的门票价格政策执行情况进行了专项督查,督促相关地方进一步规范景区门票的价格,严肃查处群众反映强烈的景区门票价格违规行为,保障消费者的合法权益。目前督查工作已经基本结束了,相关的处理工作正在进行之中。

                

汽车后市场

双十一狂烧逾千万 后市场O2O奇迹是否能持续

新华网                       2015年11月13日  星期五

    刚刚过去的“双十一”是电商平台的饕餮盛宴,据悉汽车上门养护平台“流动车吧”一夜烧掉逾千万。在O2O热潮减退以及资本寒冬的大背景之下,“流动车吧”为什么还如此土豪呢?

自2014年至今,汽车后市场的O2O平台如雨后春笋般脱颖而出。汽车后市场在2014年就被估值8000亿以上,如今更被专家叫嚣为万亿级的巨无 霸体量市场。如此体量自然成为资本的兵家必争之地。“流动车吧”借母公司——安耐驰之力,靠门下150种进口汽车养护产品线和汽车后市场深耕十几年的经验,即全国代理商渠道和几百家地面实体店——安耐驰“车吧”,也站出来杀入这片已呈血色的蓝海。他们想利用多年从事传统行业的经验、数百万粉丝和丰富的产 品线,借互联网 的大潮之势,为客户提供到店和上门服务(即O2O),结合最贴近消费者的营销模式F2C(厂商直供消费者)。业内人士透露,安耐驰仅双 “十一”期间就投入逾千万在中央电视台和四十多家平面、网络媒体上进行立体式广告推广,实现双“十一”当天就在淘宝和京东等主要电商平台三万多O2O上门 服务订单。 如此疯狂行为在同行业资金吃紧无钱可烧的今天可谓

壮举 。 “流动车吧”想借助传统产业资源优势,结合互联网 模式在投资市场寒意彻骨的今天进行华丽逆袭。

    与之形成鲜明对比的是, 许多汽车后市场昔日的互联网“豪门”都不复往日荣光。曾有段时间上门洗车业风风火火,创业者希望通过洗车这项高频服务将客户引入汽车保养、汽车美容甚至二 手车交易领域,如今看来这想法太过理想,客单补贴成本过高以及不明确的盈利模式让上门洗车行业逐渐被论证为伪需求,如e洗车这样的业内驰名企业10月份已 叫停了上门服务,可见上门洗车等技术门槛低的O2O行业发展前景并不乐观。

致力于颠覆传统4S店产业的汽车上门保养公司,起初在资本的力捧之下扩张迅速,诸如博湃养车、卡拉丁、摩卡i车、e保养这些纯互联网企业,效仿“滴 滴”、“快滴”的经营模式,通过融资进行高额补贴的形式企图迅速占领市场;但与其他O2O上门服务不同的是,汽车上门保养领域专业性强,很难摆脱车辆和人 员等重资产,仅靠简单的换机油、换空滤,仅靠“一元”式服务,如此养成客户消费习惯无异于抱薪取火。“流动车吧”声称,他们以免费专家服务、常规保养为切 入点,以标准化深化养护为盈利点,把客户体验放在第一位,凭借自主产品的优势,为客户提供专业价廉、快捷方便的服务。在投资商对O2O行业持观望态度紧缩 银根的今天,“流动车吧”能否能够完成汽车后市场从传统行业向互联网 转型的使命,我们将拭目以待。

 

木材

20159月全国林产品贸易概况

中国木材网               20151112日  星期二

据海关统计数据汇总分析9月当月,全国林产品进出口总值为120.9亿美元,同比增长3.4%。其中,出口66.5亿美元,增长5%;进口54.4亿美元,增长1.6%。

 一、9月主要林产品出口情况

1、木家具:9月当月出口0.3亿件,金额19.2亿美元,分别增长4.3%和0.8%。

2、纸、纸板及纸制品:9月当月出口64.9万吨,金额14.5亿美元,分别减少1.9%和增长5.8%。

3、木制品:9月当月出口5.4亿美元,增长11.0%。

4、胶合板:9月当月出口84.9万立方米,金额4.6亿美元,分别减少9.1%和增长0.7%。

5、纤维板:9月当月出口16.9万吨,金额1.1亿美元,分别减少23.1%和21.6%。

6、锯材:9月当月出口各类锯材2.2万立方米,金额0.2亿美元,分别减少24.0%和21.2%。

 

二、9月主要林产品进口情况

1、原木:9月当月进口369.2万立方米,金额6.2亿美元,分别减少8.8%和30.4%。

2、锯材:9月当月进口215.5万立方米,金额6.0亿美元,分别减少0.4%和13.3%。

3、纸、纸板及纸制品:9月当月进口26.0万吨,金额3.5亿美元,分别增长0.8%和减少9.3%。

4、纸浆和废纸:9月当月进口各类纸浆175.1万吨,金额11.3亿美元,分别增长12.5%和9.5%;进口废纸273.7万吨,金额5.1亿美元,分别增长24.3%和20.6%。

5、木家具:9月当月进口各类木制家具88.9万件,金额0.8亿美元,分别减少8.7%和10.1%。

6、木片:9月当月进口86.5万吨,金额1.5亿美元,分别减少11.1%和11.5%。

    ——本信息真实性未经中国木材网证实,仅供您参考

 

经营管理借鉴

             

以“供应链优化”促物流业转型升级

中国的物流业发展已经从信息化初期建设阶段逐步过渡到智能化建设阶段,而如何帮助物流企业实现转型升级,为企业降低能源消耗和节能减排服务,进而促进智能化落地,进行物流供应链优化是必要手段。

伴随着经济的高速发展,中国物流业总体规模增长迅猛,以海运来说,无论是集装箱的吞吐能力还是船只的运力,其总量均已跃居全球数一数二的水平。不过,这种增长先期是粗放型的,投资拉动还占居主导的地位。近年来,在国家大力倡导节能降耗、绿色环保的新形势下,怎样利用信息化手段来改良传统物流业,提高物流业运营效率,降低运营成本及资源消耗,促进良性的成长,成为物流企业所必须要面对的问题。

中远网络物流信息科技有限公司(下称中远网络)作为中远集团旗下的IT公司,自1997年成立以来,一直致力于物流行业信息化,承接中远集团以及国内外大中型企业有关供应链物流系统信息管理平台解决方案的咨询、设计和项目研发,目前在铁路、海运、航空以及港口、码头、消费品领域拥有诸多成功实施案例。

中远网络总经理张宇日前在接受记者采访时表示,中国的物流业发展已经从信息化建设初期阶段逐步过渡到智能化阶段,而如何帮助物流企业实现转型升级,为企业降低能源消耗和节能减排服务,进而促进智能化落地,进行物流供应链优化是必要手段。

物流发展步入“智能化”阶段

中远网络作为中远集团下属IT公司,最早业务主要以服务中远集团内部为主,而今天来自外部客户的业务收入占据到整体收入的70%,已远远超过来自中远集团内部服务的收入。

张宇介绍,中远集团的信息化发展历程与多数企业类似,集团信息化建设先后经历了以下几个阶段:第一是企业电算化普及阶段;第二是企业业务的信息化阶段;到90年代中后期,中远集团通过引入国外较为成型的信息系统,实现了集团对于整个业务的IT的管控。

“而目前我们也正在做几件事:第一是实现业务和财务的高对比化;第二就是智能化;第三是内部的协同。因为中远集团的单位很多,怎么把内部的资源更好的协同起来,实现利益的最大化,是我们思考的重点,这里也涉及到智能化。”张宇说。

张宇表示,从外部客户角度来讲,在国家倡导大力建设节约型社会的背景下,目前中国的企业已经逐步认识到了智能化的重要性。比如有一家中远集装箱运输公司,其在2007年时就尝试运用iLog工具,对公司整个物流规划、计划、排程、网点设置、可视化进行全程优化;另一方面,从外部客户的市场招投标情况来看,目前客户或多或少都会产生一些智能化的需求,不过这些智能化需求最终是会通过自己来着力进行解决,还是需要引入外部工具,不同企业均有不同情况。

整体而言,现在的大型运输企业、物流企业都在向智能化的方向靠拢,智能化已经成为中国物流业信息化发展的一种走向和趋势。

以“供应链优化”促物流企业转型升级

据了解,在物流业iLOG作为一种供应链优化工具一直拥有很高的声望,借助该工具可以帮助传统物流企业降低资源消耗,为转型升级提供强大的支持。近日,中远网络与IBM达成了合作,引入了IBM iLOG优化工具。

张宇说,谈到iLOG先要讲一个故事。2007年时,中远集团与IBM中国研究中心就iLOG应用达成第一个项目合作,当时是针对中远集团旗下的一个家电物流网络的优化项目。通过iLOG优化,在第一阶段将该家电网络从97个节点优化到60多个,第二阶段则优化到30余个,整合效果非常显著,项目取得了良好的效果。这个项目不仅在节能降耗方面为企业带来了实际的效益,也为中远集团塑造了注重环保的国际企业形象。

目前国内迫切需要转型升级的企业主要包括三大类:第一是大规模的企业。企业规模越大,需求量就越多;第二是央企,当前节能减排是企业重任;第三类是负责的民营企业。

张宇表示,物流企业在进行业务优化时存在几个关键点。第一是外部环境的支持。比如像硬件基础设施、收费政策、地理信息匹配、环境监测等,优化需要得到这些外部环境的支持;第二则是风险管控。所有的项目优化的目的是以降低资源投入和提高效率为目标,但是在降低资源投入的时候,也会面临着一些企业风险。

这些风险包括:是否对用户承担负责,客户是否愿意接受带来的风险。“这些都是需要我们和客户要共同研究的,不是单方面的问题,比如我把港口优化掉了,看起来很完美,但后来可能会突然发现集装箱不够用了,或船舶靠港的装箱率下降了。因此对于很多外部环境的影响,我们必须要综合考虑。”

张宇强调,从智能化的角度而言,我们必须要尽量减少外部环境对于用户企业内部的影响,这是目前智能化应用能够发展起来的一个起点。“有些项目优化效果确实非常好,效率提高很大,但是的确需要预防意外事件的发生,因为中国很多需求是跳跃式的,这时就需要对市场做一个先期预判,将这些问题结合在一起考虑,才能把优化方案做的更好。”

互联网+”跨界战略合作五法则

IT经理世界                    2015年11月13日 星期五

一直以来,对于那些希望在不熟悉的新市场寻求发展、开发新的细分市场或销售新产品的公司来说,寻求战略合作是重要的手段。然而,许多公司在战略合作方面步履维艰。在当今互联网的快速迭代发展下,竞争激烈,不同行业和领域的企业关系更加紧密,战略合作的重要性和复杂性体现得更为明显。无论是B2C还是B2B公司都在竞争中,通过战略合作来创新用户体验、扩大销售、获取新的盈利来源。更多在“互联网+”大潮下探索的企业发现,它们的未来不仅取决于自己的公司能做什么,还取决于与其他公司合作开发的能力、功能、渠道,以及对消费者的洞察力。

通过与各大“传统”行业的领导公司的合作,以及与参加思略特咨询公司数字业务咨询部门组织的数字化领导论坛的300多位数字化高管进行充分的讨论后,我们总结出在当下“互联网+”的大趋势下,取得跨界战略合作的5个成功关键法则。

法则1:数字创新不能“单干”

企业很少能在自己闭门造车时重新设想其在数字世界的业务。无论是通过合资、收购、战略投资或专案合作,合作关系对于吸收人才、投资和其他所需创新资源来支持转化新业务、产品和用户体验是必需的。更多的开源开发势在必行。这与传统的创新方式形成鲜明对比。

例如:在美国,花旗集团正在积极利用花旗创投以及与风险投资公司AndreessenHorowitz的关系寻求有潜力创造巨大价值的突破性机会。花旗集团专注于6个关键领域:数据货币化、大数据、安全性、流动性、新兴的信息技术和下一代的银行/金融服务。在中国,海尔集团整个公司推行“小微”,并鼓励企业无边界,吸引外界的创业团队利用海尔的品牌、平台或制造能力来创新。

法则2:没有一个公司拥有用户的360度全景图

消费者是不断变化的目标群体。企业必须意识到仅凭一己之力不可能彻底洞悉市场也不可能掌握所有数据,因此必须与其他具有互补信息的公司合作。通过卓越的知识资本建立市场优势对合作者来讲很必要,而且丰富的信息交换正在快速成为高绩效合作的新常态。

例如:在西方,通用电气和英特尔建立了合资企业CareInnovations,该公司汇集了超过68亿条患者信息,为在医疗保健行业的用户提供解决方案以改善保健服务,降低成本,并推动行为变化。在中国,越来越多的领导消费品公司同“一号店”合作,合作的范围不仅在电商合作上,更在消费者洞察、跨品类数据深挖方面合作。越来越多的企业通过建立“用户ID”,并与其他大的电商平台(如天猫)和社交平台(如微信)打通,来探索跨平台、跨领域的用户数据挖掘。

法则3:在战略合作中首先要关注用户体验,而不是价值交换

今天最有价值的合作伙伴关系是建立在创造强大的用户体验之上的,而不只是公司之间的价值交换。这就需要以人为本,通力合作来解决真正的用户问题,而不是完全集中于利益交换。

例如:中国的TCL与美国流媒体公司Roku的合作颇为有意思。作为为流媒体和其他媒体提供设备和渠道的领先供应商Roku公司,已与家电制造商TCL合作生产一种基于Roku操作系统的简化“智能电视”。RokuUX/UI功能中的个性化、策展和视频发现与TCL在硬件设计和制造的专长完美结合,创造出了强大的视频用户体验。

法则4:在开放合作中实现规模和定制间的平衡

创建一个广泛的合作伙伴网络,成本是很高的,因为主要的合作伙伴通常会要求针对他们的需求制定独一无二的解决方案。将规模性(最大化合作伙伴的网络)和低成本的定制(对每个合作伙伴的特殊需求)结合起来开发一种合作方式是很关键的。因此,设计围绕特殊合作目标的类似应用程序和软件开发工具包的技术与工具可以让企业有更广泛和长期的优势。

例如:由于Netflix公司已扩大其成员基础及其支持的设备数量,为满足其业务目标,该公司已经制定了API(应用编程接口)策略。早在Netflix公司从邮购DVD的分销商成功转型为互联网流媒体服务商的阶段,Netflix就有一个积极的公共API的计划,旨在鼓励第三方开发者创建基于其数据的新产品。现在,有近5000万的全球用户。如今Netflix公司已经重新评估它的API程序,并更加注重与更小的私人伙伴合作,以降低公共渠道的成本和复杂性。在中国,越来越多的产品公司(如家电),希望通过推行其API,来吸引其他应用公司的加入,从而扩大用户基盘。如何开放API,把握其间的分寸,尤为重要。

法则5:合作需要专注和投入,合作方并非越多越好

为什么无数战略合作无疾而终?是因为合作者从来没有投入能推动结果进展所需的资源和持续的专注度。通过全新的战略合作,实现用户体验的创新,增长用户流量并非易事,需要时间和资金,而且效果也不是一蹴而就的。为了进展顺利,合作双方需要悉心经营而非将合约沦为一纸空文。

在今天的中国,互联网企业同传统企业的合作宣传有余而实际的进展则乏善可陈。在未来的发展中,我们期盼真正成功的“互联网+”式的跨界合作的成功案例。

建立正确的战略合作模式不可小觑。如果它还没有引起你的重视,那就要抓紧了。由于客户或用户体验需求猛增,传统的来自一个公司的规模和差异化的价值正在下降,打造全新的跨界合作模式的能力迫在眉睫。